床暖房
今回の供用区間は、橋が多いことはお伝えしたとおりですが
道路の凍結は、橋から始まります。
今回の供用に合わせて除雪車を購入し体制を強化する予定ですが
急に温度が下がった場合に路面の凍結をこ防ぐのが
この床暖房！いえ、ロードヒーティングです。
今回の区間には、トンネルの湧水を熱源としたヒートポンプ式も導入し
エコにも気を使っています。
ロードヒーティングは除雪のしにくいトンネルの入り口部や
飛騨河合パーキングにも設置されています。
（あら！写真が二度使いだと気付きました？？）
道路の凍結は、橋から始まります。
今回の供用に合わせて除雪車を購入し体制を強化する予定ですが
急に温度が下がった場合に路面の凍結をこ防ぐのが
この床暖房！いえ、ロードヒーティングです。
今回の区間には、トンネルの湧水を熱源としたヒートポンプ式も導入し
エコにも気を使っています。
ロードヒーティングは除雪のしにくいトンネルの入り口部や
飛騨河合パーキングにも設置されています。
（あら！写真が二度使いだと気付きました？？）
Posted by NEXCO@kiyomi at
◆2008年02月07日21:52
│供用区間の紹介
この記事へのコメント
この時期の橋は怖いですよね！
いつもドキドキしてましたが、これだと安心して運転できますね。
ぜひ、一般道の橋もロードヒーティングを設置してほしいものです。
いつもドキドキしてましたが、これだと安心して運転できますね。
ぜひ、一般道の橋もロードヒーティングを設置してほしいものです。
Posted by ベルリン at 2008年02月07日 22:18
