航空写真4
今回の航空写真は、飛騨清見インター付近です。
飛騨清見インターは、中部縦貫自動車道にも
直結していて写真では、左側に伸びています。
写真の奥が名古屋側で手前に今回の供用区間が
伸びています。
ちなみに中部縦貫自動車道は、高山インターまで開通していて
無料区間です。さらに私たちの事務所は、高山西ICで
降りていただくと便利です。
飛騨清見インターは、中部縦貫自動車道にも
直結していて写真では、左側に伸びています。
写真の奥が名古屋側で手前に今回の供用区間が
伸びています。
ちなみに中部縦貫自動車道は、高山インターまで開通していて
無料区間です。さらに私たちの事務所は、高山西ICで
降りていただくと便利です。
Posted by NEXCO@kiyomi at
◆2008年06月09日08:50
│航空写真
この記事へのトラックバックURL
http://nexcokiyomi.hida-ch.com/t55941
この記事へのコメント
飛騨清見IC付近は4車線なんですね。
標識らしきものは見つからないですね。
手前にある広場みたいなのは非常駐車帯ですか？？
標識らしきものは見つからないですね。
手前にある広場みたいなのは非常駐車帯ですか？？
Posted by あづみん at 2008年06月09日 12:57
航空写真からみると、岐阜方面に繋がっているのが実感します。
金沢から高速で高山まで行けるので北陸の方と交流が深まればいいですね。
金沢から高速で高山まで行けるので北陸の方と交流が深まればいいですね。
Posted by かわあや at 2008年06月09日 13:33
住んでいる首都圏から福井県の実家まで下道のR20とR158だけで行くことがあるのですが、縦貫道はよく使わせてもらってます。高山清見も油坂峠も無料なので、言うことなし。(^^)
今回の開通では福井(白鳥)方向とは真逆なので通る機会があまりないのが残念です。何か用事を見つけて通りに行こうと思います。
開通すると飛騨清見料金所が双方向対応になりますよね。
入口・出口とも料金所手前の合流からゲートまでの距離が短めなので、開通すると渋滞したりひやっとする事があったりするんじゃないかなあ、と言う心配をしています。
今回の開通では福井(白鳥)方向とは真逆なので通る機会があまりないのが残念です。何か用事を見つけて通りに行こうと思います。
開通すると飛騨清見料金所が双方向対応になりますよね。
入口・出口とも料金所手前の合流からゲートまでの距離が短めなので、開通すると渋滞したりひやっとする事があったりするんじゃないかなあ、と言う心配をしています。
Posted by ほやって at 2008年06月09日 14:31
はじめまして 飛騨トンネルに興味がありいつも楽しく読んでます
東海北陸自動車道の高速バスや昔高山に連れていってくれた友人の車から飛騨トンネルが繋がる日を待ちわびてました
昔いた友人は今はもういないけど私には今白川郷に新しい友人達がいます
トンネルが繋がったら白川郷の友人達に逢いに行けるのが何よりの楽しみなのです
ラストスパート頑張ってください
そして繋がったら飛騨トンネル作ってくれた人達に感謝して名古屋から白川郷へトンネルをくぐりにきます
東海北陸自動車道の高速バスや昔高山に連れていってくれた友人の車から飛騨トンネルが繋がる日を待ちわびてました
昔いた友人は今はもういないけど私には今白川郷に新しい友人達がいます
トンネルが繋がったら白川郷の友人達に逢いに行けるのが何よりの楽しみなのです
ラストスパート頑張ってください
そして繋がったら飛騨トンネル作ってくれた人達に感謝して名古屋から白川郷へトンネルをくぐりにきます
Posted by クゥ at 2008年06月09日 15:24
この前、訪れた時は、飛騨清見ＪＣＴは、中部縦貫道～東海北陸道への流れが主という状況でしたが・・・
しっかりと舗装もされて、白線も引かれ、こうしてみると、東海北陸道が主で、中部縦貫道がサブという感じになってしまいましたね。
それにしても、シンプルなＪＣＴですね！
（九州道の鳥栖ＪＣＴに比べてみてです。）
しっかりと舗装もされて、白線も引かれ、こうしてみると、東海北陸道が主で、中部縦貫道がサブという感じになってしまいましたね。
それにしても、シンプルなＪＣＴですね！
（九州道の鳥栖ＪＣＴに比べてみてです。）
Posted by たっくん at 2008年06月09日 19:36
＞あづみん様
こんばんわ！
はい 飛騨清見ICからトンネルまでの少しの間は
唯一の片側２車線なんです。
そして、あの広場は雪捨て場です。冬の間
雪かきした雪を置いておきます。
＞かわあや様
そうですね！外国からのお客様は
高山-白川郷-金沢といったルートで
旅行される方が増えているようです。
日本人の交流も増えることを期待しています。
＞ほやって様
コメントありがとうございます。
＞首都圏から福井県の実家まで下道のR20とR158・・・
えーーー全て下道ですか？根性無しの私は中央道、安房峠
と有料道路をフルに使って帰ってきます。
何時間かかるのでしょうか？？？
入り口出口の合流長ですか
私たちもまだ通ったことはないのですが
設計上は特に短くないと思うのですが
如何でしょうか？
＞クゥ様
友達や実家が近くなりますっていうコメントは
すごくうれしいものです。
是非お友達と一緒に新しい高速道路楽しんでください。
＞たっくん様
こんばんわ！
来るたびに変わっていますでしょう？
これで高山にもいけるし、白川にもいけます。
鳥栖ジャンクションは、クローバー型なので立派ですよね。
こんばんわ！
はい 飛騨清見ICからトンネルまでの少しの間は
唯一の片側２車線なんです。
そして、あの広場は雪捨て場です。冬の間
雪かきした雪を置いておきます。
＞かわあや様
そうですね！外国からのお客様は
高山-白川郷-金沢といったルートで
旅行される方が増えているようです。
日本人の交流も増えることを期待しています。
＞ほやって様
コメントありがとうございます。
＞首都圏から福井県の実家まで下道のR20とR158・・・
えーーー全て下道ですか？根性無しの私は中央道、安房峠
と有料道路をフルに使って帰ってきます。
何時間かかるのでしょうか？？？
入り口出口の合流長ですか
私たちもまだ通ったことはないのですが
設計上は特に短くないと思うのですが
如何でしょうか？
＞クゥ様
友達や実家が近くなりますっていうコメントは
すごくうれしいものです。
是非お友達と一緒に新しい高速道路楽しんでください。
＞たっくん様
こんばんわ！
来るたびに変わっていますでしょう？
これで高山にもいけるし、白川にもいけます。
鳥栖ジャンクションは、クローバー型なので立派ですよね。
Posted by NEXCO@kiyomi at 2008年06月09日 22:15
このインターには、得も言われぬオ〜ラがある。
Posted by ボヤッキー改めナカザトタケシ at 2008年06月10日 02:09
NEXCO@kiyomi 様
お返事ありがとうございます。こちらからもご返信を。
>全て下道ですか？何時間かかるのでしょうか？？？
夜間だと11時間もあれば十分福井へ行けますよ。
先日のGW、首都圏から高山まで私の記録では7時間でした。
(あ、全然飛ばしていませんよ。念のため)
ちょっと前は事務所の前の道をよく走っていましたが、昨年からは裏側を走るようになりました。道が整備されるとやはり便利ですね。
合流は、私の杞憂でしたかね。
ありがとうございます。
お返事ありがとうございます。こちらからもご返信を。
>全て下道ですか？何時間かかるのでしょうか？？？
夜間だと11時間もあれば十分福井へ行けますよ。
先日のGW、首都圏から高山まで私の記録では7時間でした。
(あ、全然飛ばしていませんよ。念のため)
ちょっと前は事務所の前の道をよく走っていましたが、昨年からは裏側を走るようになりました。道が整備されるとやはり便利ですね。
合流は、私の杞憂でしたかね。
ありがとうございます。
Posted by ほやって at 2008年06月10日 03:05
飛騨清見インターから富山方面に行くときは追い越し車線がある程度ありそうで安心です。名古屋方面へは本線に流入して100ｍほど走ったらすぐに左へと案内があって追い越し区間がちょっと短すぎると思います。ここで追い越せないと松ノ木峠まで無理なので、土工の部分だけでもいいから長くなりませんかね～他のインター（高鷲・郡上八幡の名古屋方面）も短いから普通ですか？
Posted by marks at 2008年06月10日 09:10
こんにちは。
雪捨て場ですが、ここに取っておいて、夏にイベントとかで使うとかそういう予定はあるんでしょうか？
なんかここら辺ではそういうイベントがあったりするので、NEXCOさんもそういうイベントとか考えていらっしゃるのかな・・・？って（汗）
雪捨て場ですが、ここに取っておいて、夏にイベントとかで使うとかそういう予定はあるんでしょうか？
なんかここら辺ではそういうイベントがあったりするので、NEXCOさんもそういうイベントとか考えていらっしゃるのかな・・・？って（汗）
Posted by ぶーさん at 2008年06月10日 13:20
あっ、あともう一つ！！
＞設計上は特に短くないと思うのですが
如何でしょうか？
とのことですが、多分本線からこの合流付近までカーブが強いですし、合流付近から料金所ゲートまで加速の弱い車と強い車の差がかなり大きくなると思います。特に直前までスピードに乗って走って料金所でいきなり一般道の頭に切り替わることも少ないと思いますので（特にその後高山清見道路も控えていますし）、余計に接触の危険が私も頭に浮かびます。。。
並び順で行ったら一番接触の危険が少ないであろう並びは
一般｜ＥＴＣ｜一般｜ＥＴＣ
だろうと思います。
（でもこの並びだと左のＥＴＣは一般に挟まれちゃってるから、北陸標準みたいにディレイかけて減速させないと危険かもしれませんね）
と勝手に妄想・・・（笑）
＞設計上は特に短くないと思うのですが
如何でしょうか？
とのことですが、多分本線からこの合流付近までカーブが強いですし、合流付近から料金所ゲートまで加速の弱い車と強い車の差がかなり大きくなると思います。特に直前までスピードに乗って走って料金所でいきなり一般道の頭に切り替わることも少ないと思いますので（特にその後高山清見道路も控えていますし）、余計に接触の危険が私も頭に浮かびます。。。
並び順で行ったら一番接触の危険が少ないであろう並びは
一般｜ＥＴＣ｜一般｜ＥＴＣ
だろうと思います。
（でもこの並びだと左のＥＴＣは一般に挟まれちゃってるから、北陸標準みたいにディレイかけて減速させないと危険かもしれませんね）
と勝手に妄想・・・（笑）
Posted by ぶーさん at 2008年06月10日 13:32
開通する区間のアスファルトは真新しいね。新しく開通する方の広場は雪捨て場と書いてありますが、危険物積載車両の取締や車限取締の役割はあるのかな? ちなみにその区間が開通してしまうと、岩手から名古屋への最短ルートになるのでしょうか？
Posted by toyomi at 2008年06月10日 20:58
ナカザトタケシ様
オーラがありますか
では、江●さんに見てもらいましょう！
ほやって様
コメントありがとうございます。
基準は基準でやはり通って見ないと
解らないところもあります。
開通したらまた、ご意見ください。
marks様
コメントありがとうございます。
追い越しについては、この区間では
期待できません。
少し、大きな気持ちになって多少ゆっくりの
人がいても付き合ってあげてください。
としか、言いようがないですね。
ぶーさん様
お久しぶりです。
そうですねジャンクション形状の中に料金所が
あるので素早く通り抜ける方と料金所が
あるからとゆっくり走る方の差はあるのでしょうね。
そのあたりは注意喚起していかなければ
ならないかもしれません。
雪捨て場はあくまで管理用の利用のみです。
日本一のかまくらは、夏厩のお祭りなので
高速道路に上げてはいけないでしょう？
コメントありがとうございます。
＞toyomi様
今回の供用区間はおっしゃるとおり
危険物搭載車両の通行禁止区間です。
危険物積載車両は飛騨清見ICで下りていただくように
なりますのでここでは取締りをしないと思います。
岩手から名古屋への最短ルートですか？
調べてみます。
オーラがありますか
では、江●さんに見てもらいましょう！
ほやって様
コメントありがとうございます。
基準は基準でやはり通って見ないと
解らないところもあります。
開通したらまた、ご意見ください。
marks様
コメントありがとうございます。
追い越しについては、この区間では
期待できません。
少し、大きな気持ちになって多少ゆっくりの
人がいても付き合ってあげてください。
としか、言いようがないですね。
ぶーさん様
お久しぶりです。
そうですねジャンクション形状の中に料金所が
あるので素早く通り抜ける方と料金所が
あるからとゆっくり走る方の差はあるのでしょうね。
そのあたりは注意喚起していかなければ
ならないかもしれません。
雪捨て場はあくまで管理用の利用のみです。
日本一のかまくらは、夏厩のお祭りなので
高速道路に上げてはいけないでしょう？
コメントありがとうございます。
＞toyomi様
今回の供用区間はおっしゃるとおり
危険物搭載車両の通行禁止区間です。
危険物積載車両は飛騨清見ICで下りていただくように
なりますのでここでは取締りをしないと思います。
岩手から名古屋への最短ルートですか？
調べてみます。
Posted by NEXCO@kiyomi at 2008年06月10日 22:02
雪捨て場のスペースは岩手県の湯田とか新潟県の湯沢などで使われているようですが、その雪は飛騨河合PAやトンネルで夏にリサイクルするのでしょうか?
Posted by toyomi at 2008年06月11日 20:36
toyomi様
こんばんわ！
雪を利用した空調システムもあるようですが
まだ私たちはそこまで至っていません。
エコ推進のためにはいろいろチャレンジが必要ですね。
こんばんわ！
雪を利用した空調システムもあるようですが
まだ私たちはそこまで至っていません。
エコ推進のためにはいろいろチャレンジが必要ですね。
Posted by NEXCO@kiyomi at 2008年06月11日 22:45
