飛騨トンネル工事（トンネル掘削編）　その2

－夢天生２０００発進～貫通－
先進坑TBM「天生太郎」が、苦労した不良地山帯を他の工法により施工後
平成１６年１月に本坑（車道）TBM「夢天生２０００」が掘削開始しました。
先進坑を掘る天生太郎の活躍により、地質状況の把握ができたことや、毎分最大70ｔ程度の湧水を排水した事から、
夢天生２０００は、比較的順調に約４，２９０ｍの掘削をし、
平成１９年１月１３日に白川坑口から約７，２００ｍの地点で貫通を迎えました。
飛騨トンネルは、これらの機械の活躍により、誰一人工事関係者の犠牲者を出していないトンネルです。
天生太郎と夢天生２０００の一部はトンネルの壁の一部となって開通後もトンネルの交通安全を見守っています。
（その３に続く）

夢天生２０００の一部が壁となってトンネルを支えています。