飛騨トンネル
今回の工事区間最大の目玉はなんと言っても飛騨トンネルです。全長10.7ｋｍは日本第二位の道路トンネルです。（一位は、関越トンネルです。）このトンネルは、直径12.84ｍのＴＢＭ（「トンネル・ボーリング・マシーン」の略）とダイナマイトで地山を崩し、コンクリート吹き付けとロックボルトで地山を固定して掘り進むＮＡＴＭ（ナトム）という２つの工法で約１０年の歳月をかけて掘られました。
写真は、ＴＢＭの発進前の雄姿です。常時大量の湧水に悩まされたほか、地山の崩落もありトンネル掘削に関しては、大変な難工事になりました。
今は、トンネル内の舗装工事を進めるとともに照明、換気設備のほか火災時のための消火栓、火災検知器といった非常用設備を設置しています。
写真は、ＴＢＭの発進前の雄姿です。常時大量の湧水に悩まされたほか、地山の崩落もありトンネル掘削に関しては、大変な難工事になりました。
今は、トンネル内の舗装工事を進めるとともに照明、換気設備のほか火災時のための消火栓、火災検知器といった非常用設備を設置しています。
Posted by NEXCO@kiyomi at
◆2007年12月26日17:52
│供用区間の紹介
この記事へのコメント
大工事お疲れさまです。
もう10年以上前に日本で掘れないトンネルの3番目になるかもしれないなんて聞いていました。（地質が柔らかすぎてだそうですが）
砂圧の写真を見るとマシーンは埋もれ、鉄骨は曲げられ大変なことだなとつくづく思わされました。
飛騨トンネルは、飛騨人・北陸人の希望が乗ったトンネルだと思っています。
もう少しですが、頑張ってください。
ところで１つ質問なんですが、完成したトンネルの砂圧対策ってどのようになっているのですか、是非是非教えてください～。
もう10年以上前に日本で掘れないトンネルの3番目になるかもしれないなんて聞いていました。（地質が柔らかすぎてだそうですが）
砂圧の写真を見るとマシーンは埋もれ、鉄骨は曲げられ大変なことだなとつくづく思わされました。
飛騨トンネルは、飛騨人・北陸人の希望が乗ったトンネルだと思っています。
もう少しですが、頑張ってください。
ところで１つ質問なんですが、完成したトンネルの砂圧対策ってどのようになっているのですか、是非是非教えてください～。
Posted by やどっち４号 at 2007年12月26日 19:29
コメント１号ありがとうございます。
いま、土木の技術者が記念すべき回答一号を
気合を入れて作成中です。今しばらくお待ちください。
いま、土木の技術者が記念すべき回答一号を
気合を入れて作成中です。今しばらくお待ちください。
Posted by NEXCO@kiyomi at 2007年12月27日 08:52
ありがとうございます。
気合の入った回答お待ちしております。
気合の入った回答お待ちしております。
Posted by やどっち４号 at 2007年12月27日 11:19
新たにトピックをたてて、お返事を記載させていただきました。
また、メッセージくださいませ。
また、メッセージくださいませ。
Posted by NEXCO@kiyomi
at 2007年12月27日 22:17
at 2007年12月27日 22:17
